交通標志桿的施工要求：1、交通標志桿安裝所需主要設備及安裝工藝：8T吊車一輛，高空作業車一輛，運輸車一輛。對于雙柱和單柱，我們計劃立柱鍍鋅完畢后，運輸車直接把立柱運到工地，用8T吊車安裝在相應樁號的基礎上;對于單懸，將板面固定在立柱和橫梁上后，再一起安裝。2、在交通標志桿施工時，對于設在綠化帶上的標志，根據所在位置的實際地形確定，路側單、雙柱標志，其板面底邊與路緣石外緣高差不小于20mm，板面內邊緣距路緣石外緣不小于25mm;懸臂式、門架式標志，其板面底邊距路面高度不小于5.5m。?3、基礎砼強度達到要求后，并得到監理工程師的審批后，安裝支撐結構。門架橫梁加工時按照圖紙要求預先預拱，預拱度為50mm，懸臂預拱度為40mm。?4、在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應適合標志安裝要求，并符合《道路交通標志和標線》的要求。?5、立柱及橫梁根據圖紙設計要求，制作防雨帽。?6、鋼支撐結構立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結構均采用熱鍍鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/m2,其余均為550g/m2。

　1.交通標志桿三角形。顯示程度高，不論光線的條件好壞，都比其他形狀引人注目。我國采用正三角形為警告標志的幾何形狀，在“停車讓路”和“慢行讓路”中采用倒三角形。2.圓形。圓形顯示程度較高，視覺大，也便于安排文字，我國將圓形用于禁止和指示兩種標志的幾何形狀。3.方形。包括長方形和正方形，其視認性，用于指路性的交通標志的幾何形狀。

交通標志桿的制造是一門綜合科學除了要考慮以上問題外還要考慮其結構的安全性，例如如果周圍沒有有效的護欄我們就必須考慮當標志桿受到撞擊時會產生什么樣的后果，根據需要對標志桿進行結構上的安全設計。又比如，標志牌的大小，如果有很大的風會不會對標志牌造成破壞。每一個細節都是保證行人安全的關鍵，因此標志桿的制造我們馬虎不得。要科學的生產，科學的安裝。立桿及其主要構件具備防雷功能。通過外殼上的接地螺栓與接地線連接。及其主要構件應設有可靠接地裝置，其接地電阻應≤10歐姆。它的抗風力也是極強的，能雄奮屹立于在狂風 暴雨中巋然不動。在道路交通中主要用來支架標志牌，使標志牌位于交通有利的位置。交通標志桿是就像沙漠中的白楊樹。