淺述交通標志桿放置的原則：1、警告標志應分別設置在進入平面交叉之前，急彎，陡坡、反向曲線起終點、傍山險路、窄橋、窄路、鐵路道口、路面滑溜、隧道、交通事故多發地段等危險地點前。2、禁令標志應分別設置在限制車速、限制軸線、限制高度、限制寬度、禁止鳴笛、禁止停車、禁止左轉彎、禁止右轉彎、禁止掉頭、禁止超車、禁止某車輛或一切車輛通行等處。3、指示標志設置在交叉口進口道前以指示車輛行駛方向、車道類別，以及人行橫道，準許試剎車、準許掉頭等路段上。4、指路標志應設置在距平面交叉30~50m處，指明方向、到達地點、距離。互通式立體交叉指路標志設置在立體交叉適當位置。設置在交叉口各面及兩個交叉口之間距離較長的路段之間。

　隨著交通標志桿的利用率逐年提高，交通標志桿工藝等問題就逐漸成了重中之重。交通標志桿的整個桿體應無任何一處開裂、漏焊、連續氣孔、咬邊等，焊縫光滑平整，無凸凹起伏，無任何焊接缺陷，廠家還可以提供焊接探傷報告。交通標志桿應采用熱浸酸內外表面放腐處理，厚度≥75um符合GB—/T13912-92標準.設計使用壽命應不低于30年，鍍鋅表面應光滑美觀，顏色基本一致，捶擊試驗后不起皮、不剝落。提供鍍鋅檢測報告。交通標志桿的造型及尺寸符合要求，整體美觀大方，桿體表面光滑一致，色澤均勻。鍍鋅層光滑平整，噴塑層粘附力強而不剝落。

　對于交通標志桿的照明設置，照明標志的光源應進行專門設計.照明燈具及其影陰不能影響標志認讀.外部光源在標志面上的照度不得有明顯不均勻,均勻度(至大照度/至小照度)須在4 以下,確保在夜間具有150m 的視認距離.外部照明光源不能給路上司機造成眩目.支撐燈具的構件應進行防銹處理,照明器件耐久可靠,性能優良,檢修方便.生活中的的交通標志桿應用廣泛，用于紅綠燈、高桿燈、景觀燈、太陽能燈單臂燈、雙臂燈、組合燈以及各種信號標牌的架設，無論是在生活還是工作環境，幾乎都可以看到它的身影，真正地融入到人們的生活之中。



標志桿廠家講述交通標志支撐方式的分類：交通標志的支撐方式分為柱式(單柱式和雙柱式)、懸臂式(L型、T型、F型)、門架式和附著式，采用懸壁式支撐方式時，一般選擇L型桿式。1.支撐形式的選擇應符合統一性、美觀性、可視性的原則。同一條道路，道路結構沒有發生變化的，同類標志設置方式應盡量保持一致，選用的支撐方式一般不超過三種類型。2.柱式可分為單柱式和雙柱式。單柱式適用于警告、禁令、指示等標志;雙柱式適用于長方形的指示或指路標志。燈桿檢驗標準：質量管理手冊、檢驗、試驗規范及相應國標與工藝技術文件。燈具檢驗標準：GB3037-91及相應國標與工藝技術文件。



交通標志桿的施工要求：1、交通標志桿安裝所需主要設備及安裝工藝：8T吊車一輛，高空作業車一輛，運輸車一輛。對于雙柱和單柱，我們計劃立柱鍍鋅完畢后，運輸車直接把立柱運到工地，用8T吊車安裝在相應樁號的基礎上;對于單懸，將板面固定在立柱和橫梁上后，再一起安裝。2、在交通標志桿施工時，對于設在綠化帶上的標志，根據所在位置的實際地形確定，路側單、雙柱標志，其板面底邊與路緣石外緣高差不小于20mm，板面內邊緣距路緣石外緣不小于25mm;懸臂式、門架式標志，其板面底邊距路面高度不小于5.5m。?3、基礎砼強度達到要求后，并得到監理工程師的審批后，安裝支撐結構。門架橫梁加工時按照圖紙要求預先預拱，預拱度為50mm，懸臂預拱度為40mm。?4、在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應適合標志安裝要求，并符合《道路交通標志和標線》的要求。?5、立柱及橫梁根據圖紙設計要求，制作防雨帽。?6、鋼支撐結構立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結構均采用熱鍍鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/m2,其余均為550g/m2。